近日，國(guó)金證券汽車(chē)行業(yè)分析師吳文釗為大家解讀汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)。吳文釗認(rèn)為工程類(lèi)重卡銷(xiāo)量出現(xiàn)回升主要看投資，而物流類(lèi)重卡主要看油價(jià)和運(yùn)價(jià)。重卡銷(xiāo)量出現(xiàn)攀升需要哪些條件？和哪些經(jīng)濟(jì)或者事件是相吻合的？

吳文釗認(rèn)為，主要還是看國(guó)內(nèi)的情況，而且重卡應(yīng)該說(shuō)是分兩大塊，一塊是工程類(lèi)的，一塊可以說(shuō)是物流類(lèi)的。工程類(lèi)更多是跟投資相關(guān)，這塊如果說(shuō)需求要起來(lái)，實(shí)際上還是投資一定要起來(lái)，投資就提到幾塊，一個(gè)是基建的投資，一個(gè)是房地產(chǎn)的投資，另外就是水利，現(xiàn)在基建增速是往上走的，國(guó)內(nèi)這幾個(gè)數(shù)據(jù)都是這樣。房地產(chǎn)這一塊比如說(shuō)像新開(kāi)工投資開(kāi)發(fā)這塊的數(shù)據(jù)，有這么一種觀點(diǎn)認(rèn)為房地產(chǎn)投資已經(jīng)是進(jìn)入到企穩(wěn)回升的階段，接下來(lái)的數(shù)據(jù)是有反復(fù)，但是大致也是到了企穩(wěn)回升的階段，房地產(chǎn)這塊可能還是更多受政策的影響，后面還有待觀察?？偟膩?lái)講工程類(lèi)的重卡從現(xiàn)在的這些條件來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)回升的趨勢(shì)是比較確定的。


         物流類(lèi)重卡主要受運(yùn)價(jià)和油價(jià)影響

另外一塊就是物流類(lèi)的重卡，物流類(lèi)的重卡跟它直接相關(guān)的還是重卡用戶(hù)的盈利能力，這個(gè)盈利能力主要會(huì)受兩個(gè)因素的影響，一個(gè)是運(yùn)價(jià)，一個(gè)是油價(jià)。運(yùn)價(jià)是非常綜合的指標(biāo)，實(shí)際上反映了整個(gè)物流類(lèi)重卡供需的關(guān)系。運(yùn)價(jià)近期數(shù)據(jù)基本上在底部波動(dòng)沒(méi)有特別明顯的變化，油價(jià)前面是有過(guò)幾次上調(diào)也有幾次下調(diào)，總的來(lái)講還是處在高油價(jià)的水平?？偟膩?lái)講物流類(lèi)的重卡如果需要回升的時(shí)候最好是運(yùn)價(jià)往上漲油價(jià)往下跌，這兩個(gè)指標(biāo)后面是值得重點(diǎn)關(guān)注的。