如果說ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)前任總裁麥鮑波（Robert McBratney）之前在中國市場的工作是打基礎(chǔ)的話，那么接下來，陳炳偉的使命將是開拓，開拓，開拓！

　　低調(diào)，透明車間管理系統(tǒng)似乎是ADP經(jīng)銷商服務(wù)一直以來的作風，盡管這家為汽車行業(yè)及人力資源提供業(yè)務(wù)外包解決方案的公司進入中國已有5年時間。

　　但現(xiàn)在，一切表明，在分管業(yè)務(wù)拓展的運營副總裁陳炳偉今年7月接替麥鮑波成為ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)的總裁之后， ADP在中國市場似乎正處于爆發(fā)的前夜。

　　如果說ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)前任總裁麥鮑波之前在中國市場的工作是打基礎(chǔ)的話，那么接下來，坐在位于上海的ADP亞太區(qū)總部總裁辦公室里的陳炳偉所考慮的將是：開拓，開拓，開拓！

　　他為ADP而來

　　“盡管我從事的行業(yè)是IT，但我一直跟汽車很有緣。”這位來自新加坡的新任ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)總裁說。

　　實際上，從陳炳偉加入ADP經(jīng)銷商服務(wù)到接任亞太區(qū)總裁剛好一年時間。此前，陳炳偉在中國惠普企業(yè)服務(wù)擔任總經(jīng)理。除2000年至2001年間在TRW系統(tǒng)海外公司任職以外，陳炳偉自1987年6月起一直服務(wù)于電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)（EDS）公司（最初隸屬美國通用汽車公司，后來被惠普收購。），透明車間管理系統(tǒng)直至2008年11月。他先后擔任美國公司的系統(tǒng)工程師主管，新加坡公司的德爾福汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)經(jīng)理，中國臺灣及亞太地區(qū)業(yè)務(wù)主管、總經(jīng)理等職位。

　　可以說，在陳炳偉此前23年的職業(yè)生涯中，有16年左右的時間都與汽車或汽車零部件有關(guān)。在此期間，他一直對中國很有興趣。當他在美國EDS的時候，曾經(jīng)有機會到中國來開展業(yè)務(wù)，但后來因為公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向，沒有成行，直到2008年到惠普中國擔任企業(yè)服務(wù)經(jīng)理。

　　直到有一天，AD P找到了陳炳偉，邀請他加入ADP亞太總部擔任副總裁，并為以后接替即將去ADP國際中心歐洲區(qū)擔任總裁的麥鮑波做準備。

　　陳炳偉思考再三，首先他覺得ADP規(guī)模很大，而且他即將從事的業(yè)務(wù)依然跟汽車有關(guān)系。更重要的是，透明車間管理系統(tǒng)ADP與EDS不同，EDS是將很多業(yè)務(wù)都放在一起做，而ADP經(jīng)銷商服務(wù)則比較專注于汽車市場，而且很專業(yè)。陳炳偉感覺整個中國汽車市場一直在快速成長中，信息化解決方案和服務(wù)將越來越重要，是提高效率和提升管理的保證?，F(xiàn)在介入是最好的時機，因為在接下來5到10年，也依然會不斷增長。就ADP的汽車業(yè)務(wù)來看前景依然不錯，因為中國汽車經(jīng)銷商的歷史不到十年，而ADP經(jīng)銷商服務(wù)管理系統(tǒng)（DMS）已有四十年經(jīng)驗。“我既然在汽車業(yè)務(wù)上做了很長的時間，還可以再進一步加深我對汽車業(yè)務(wù)的理解和實施我的想法，所以當時ADP找到我之后，我覺得這是不錯的一個機會，所以從此加入了ADP。”陳炳偉說。

　　事實上，ADP選擇陳炳偉做亞太區(qū)總裁的接班人，除了他有超過23年的相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗外，他從行政管理到銷售，從業(yè)務(wù)拓展到項目管理，再到IT服務(wù)咨詢，無論是應(yīng)用、基礎(chǔ)架構(gòu)還是業(yè)務(wù)流程外包服務(wù)，都有著全面的把握和豐富的經(jīng)驗。同時，在中國、美國、新加坡和中國臺灣的工作經(jīng)驗使陳炳偉對亞太市場以及東南亞區(qū)域市場有較深的認識，他更擅長帶領(lǐng)跨國跨文化的多元團隊。

　　ADP沒有看錯人。2010年7月陳炳偉擔任ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)副總裁后，主要協(xié)助麥鮑波負責公司在亞洲17個國家和地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展，并領(lǐng)導各區(qū)域經(jīng)理，監(jiān)管ADP的客戶服務(wù)質(zhì)量，取得了優(yōu)異的成績，更贏得了贊賞，透明車間管理系統(tǒng)從而順理成章地接替麥鮑波擔任了亞太區(qū)總裁。

　　新總裁的新使命

　　在擔任ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)總裁后，針對中國市場的特殊性（廠家主導經(jīng)銷商），一系列開拓計劃正在醞釀中，這意味著陳炳偉將帶領(lǐng)他的團隊開始在中國繼續(xù)發(fā)力。

　　此前奔馳和寶馬已成為ADP經(jīng)銷商服務(wù)的客戶，這源于奔馳、寶馬比較理解和認同成熟和先進的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)的理念，這也是奔馳和寶馬從國外帶到中國的理念。而ADP也比較了解寶馬、奔馳的發(fā)展理念，因為他們專注的就是怎樣把市場做好。但實際上，其他的整車廠開拓起來就沒那么容易，例如有些整車廠包括合資品牌雖然在中國有很大的市場，透明車間管理系統(tǒng)ADP要想介入，必須要不斷解釋“為什么要用ADP的系統(tǒng)，ADP的價值在哪里等等。而這也許并不能完全說服這些企業(yè)，他們固有的一些經(jīng)銷商管理系統(tǒng)決定了他們即使打算使用ADP的系統(tǒng)依然顧慮重重。

　　現(xiàn)在，當陳炳偉決定進一步開拓中國市場的時候，其思路漸漸清晰：繼續(xù)順應(yīng)形勢，與中國的整車廠合作并逐漸向國內(nèi)的經(jīng)銷商集團推廣ADP的系統(tǒng)，提供滿足本地客戶需求并結(jié)合國外先進行業(yè)經(jīng)驗的經(jīng)銷商管理方案和輔助產(chǎn)品及服務(wù)。

　　“我們在100個國家和地區(qū)有自己成熟的業(yè)務(wù)，中國的透明車間管理系統(tǒng)經(jīng)銷商到每個國家，我們都可以幫他們迅速認識該國的市場并建立他們的系統(tǒng)。”陳炳偉對此很有信心。

　　除此之外，陳炳偉透露，ADP進入中國的這幾年來，已經(jīng)建立了完善的200人的本地團隊，基礎(chǔ)工作已經(jīng)做好。2012年將是ADP在中國的大力推廣之年，除了推廣目前已經(jīng)實施的經(jīng)銷商管理項目外，還將引進ADP的其他系統(tǒng)，例如IMS進口商管理系統(tǒng)等。

　　其實，ADP在中國的發(fā)力已經(jīng)有了新的收獲，現(xiàn)在除了寶馬、奔馳外，克萊斯勒、捷豹、路虎等都已成為ADP的客戶。

　　當然，無論陳炳偉主導下的ADP在中國的推廣愿景多么美好，在目前階段其仍將面臨當初麥鮑波耕耘中國市場時同樣面臨的挑戰(zhàn)：中國經(jīng)銷商在汽車零售方面還處于起步階段，即他們更關(guān)注于銷售，以賣車為主，而對于經(jīng)銷商管理系統(tǒng)的要求并不是非常的嚴格。

　　那么陳炳偉將有什么辦法來實現(xiàn)自己的開拓計劃呢？

　　多點破解難題

　　毫無疑問，ADP要想開拓中國市場，透明車間管理系統(tǒng)必須跟整車廠打交道才能將自己的系統(tǒng)賣給經(jīng)銷商，而陳炳偉之前的工作經(jīng)歷跟整車廠打交道非常多，因此這成為他來到ADP后的一個優(yōu)勢，他懂得怎樣和整車廠溝通。

　　他認為，經(jīng)銷商和整車廠需要的東西其實不完全一樣，ADP可以作為他們之間的橋梁。整車廠看重的是如何將市場做得更大，使得各區(qū)域都有自己的銷售網(wǎng)點，而經(jīng)銷商或經(jīng)銷集團則更關(guān)注提高利潤，維護員工滿意度，和提升整體業(yè)務(wù)流程和管理水平，包括怎樣做好客戶關(guān)系，怎樣管理好維修車間和零部件倉庫，怎樣盡快將置換的車輛轉(zhuǎn)手給二手車集團，提高管理人員的素質(zhì)等等，而這些都要仰仗管理系統(tǒng)優(yōu)化的，有效的流程管理來迅速做出反應(yīng)。

　　特別是現(xiàn)在一線城市和部分二線城市都開始推出了不同程度的車輛限制政策，而當銷量增長受到抑制、給經(jīng)銷商帶來的利潤趨于穩(wěn)定或下降時，經(jīng)銷商將必定更注重售后服務(wù)帶來的利潤增長，而這時ADP經(jīng)銷商系統(tǒng)的作用將更能凸顯。

　　現(xiàn)在有越來越多的經(jīng)銷商集團認識到不能只靠賣車來獲取業(yè)務(wù)的增長，這讓陳炳偉和他的團隊信心倍增，這也許是他們2012年將深度拓展的動力所在。

　　麥鮑波留給陳炳偉的，其實是一個極具成長性的組織，除了打造起200人的本地團隊外，亞太區(qū)的管理層已經(jīng)基本實現(xiàn)亞洲化，他們更了解亞洲市場。目前ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)已分別在北京、東京、首爾、曼谷、新加坡成立了分公司，建立了完善的本地團隊。

　　陳炳偉所要做的，將是如何把這一團隊協(xié)同作戰(zhàn)的優(yōu)勢發(fā)揮到最大化，真正實現(xiàn)ADP的拓展和爆發(fā)。

　　記者手記“他很有人情味”

　　初次見到這位新加坡人，給記者的感覺跟華人沒什么兩樣，操一口流利的中文，看上去很是儒雅。

　　在ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)員工的眼中，他是個非常敬業(yè)、平易近人又很有人情味的老板。

　　每天早上7：30點，陳炳偉總會準時出現(xiàn)在他那個可以俯視上海人民廣場的辦公室里，幾乎沒人能早得過他。

　　身為ADP亞太區(qū)總裁，陳炳偉管理著位于不同國家的六個分公司，他的日程每天都安排得很滿，有時候時間脫不開，陳炳偉便用幾塊餅干當中飯。

　　今年中秋節(jié)時，公司最小的一個員工結(jié)婚，邀請陳炳偉去作證婚人，為了作這個證婚人，陳炳偉放棄了與家人一起出游的機會，出席了婚禮，結(jié)果他一到場，其他高管也都到場參加，給足了這個員工“面子”。此外，亞太區(qū)總部每周還有員工例會，有總裁信箱，每個員工都可以和陳有直接溝通的途徑。

　　對此，陳炳偉認為，透明車間管理系統(tǒng)ADP是一個服務(wù)公司，最重要的不是軟件，而是人。“我們還有很多員工很是辛苦，每個月都在外面跑。我覺得我把我的員工照顧好，員工就會把客戶照顧好，我的營業(yè)額自然進來，我不需要去找營業(yè)額。”