1、確認發(fā)動機位于1缸壓縮上止點，需同時滿足：
飛輪殼指針與飛輪上的“0 T”刻線對齊；
進、排氣凸輪軸的正時標記，與正時中間齒輪（二）標記對準
2、噴油泵拆裝正時匹配：
拆噴油泵：
拆卸前，務必確認發(fā)動機處于1缸壓縮上止點，判斷方法見第1條；確認無誤后，進行噴油泵的拆卸。
裝噴油泵：
裝配前，務必確認發(fā)動機處于1缸壓縮上止點，判斷方法見第①條；按齒輪標記，使用定位銷卡住油泵齒輪正時，完成油泵總成至發(fā)動機的裝配。
油泵裝配完成后，應拔出定位銷，裝上定位銷套筒
凸輪軸拆裝正時匹配：
拆凸輪軸：
拆卸前，務必確認發(fā)動機處于1缸上止點，判斷方法：飛輪殼指針與飛輪上的“0 T”刻線對齊；確認無誤后，進行凸輪軸的拆卸
裝凸輪軸：
裝配前，務必確認發(fā)動機處于1缸上止點，判斷方法：飛輪殼指針與飛輪上的“0 T”刻線對齊；
確認裝配在缸蓋上的正時中間齒輪（二）定位銷孔，與缸蓋上的銷孔對齊（示意如下圖）；如未對齊，需進行調(diào)整。
按右圖所示，使進、排氣凸輪軸正時齒輪“△”標記與正時中間齒輪（二）“△”嚙合在一起。
