2021年的10月，我國宏觀經濟運行總體穩(wěn)定，車規(guī)級芯片供應形勢稍好于今年的第三季度，汽車的生產與銷售繼續(xù)呈現(xiàn)出恢復態(tài)勢，總體形勢有所好轉跡象。但商用車市場受政策法規(guī)切換導致市場持續(xù)波動，加之需求不足預期等因素，同比繼續(xù)呈現(xiàn)大幅下降。

2021年10月汽車銷售情況

銷售	10月（萬輛）	1-10月累計（萬輛）	環(huán)比增長%	同比增長%	同比累計增長%
汽車	233.3	2097	12.8	-9.4	6.4
乘用車	200.7	1687.1	14.6	-5	8.8
轎車	92.4	780	18.4	-2.6	8.6
MPV	11.4	83.4	18.4	-7.2	6.3
SUV	93.4	792.7	9.9	-6.8	9.5
交叉型乘用車	3.5	31.1	45.9	-9.3	3
商用車	32.6	409.9	2.5	-29.7	-2.5
客車	3.9	41.1	-0.8	-8.8	21.6
客車非完整車輛	0.1	1.3	-25.6	-19.4	-3.7
貨車	28.7	368.8	3	-31.8	-4.6
半掛牽引車	2.2	63.3	-14.1	-69.4	-11.1
貨車非完整車輛	2.8	57.3	-10.9	-55.7	-3.7

       10月，汽車的生產以及銷售分別是233.0萬輛和233.3萬 輛，環(huán)比分別增長了12.2%和12.8%，同比分別下降了8.8%和9.4%，降幅比9月也分別收窄了9.1和10.2個百分點。2021年的1-10月，汽車的生產銷售分別是2058.7萬輛和2097.0萬輛，同比分別增長了5.4%和6.4%，增幅比1-9月繼續(xù)回落了2.1和2.3個百分點。
       而且商用車方面，10月分的生產量是34.2萬輛，銷量是32.6萬輛，環(huán)比增長分別是10.0%和2.5%；同比分別下降了26.9%和 29.7%，降幅比9月分別收窄了8.3和3.9個百分點。1-10月，商用車的生產量是393.9萬輛銷量是409.9 萬輛，同比分別下降了6.3%和2.5%，其中產量降幅擴大了2.3個百分點，銷量增速終于由正轉負。
 

        10月，在商用車主要品種中，貨車實現(xiàn)環(huán)比增長，同比降幅也非常明顯，客車則環(huán)比同比雙雙下降。1-10月，客車的生產以及銷售繼續(xù)保持了較快的增長，貨車產銷均呈下降。

        貨車方面，10月份貨車生產以及銷售分別是30.5輛和28.7萬輛，環(huán)比增長了13.3%以及3%，同比下降了28.2%和31.8%，1-10月，貨車的生產以及銷售分別是352.5萬輛和368.8萬輛，產量同比下降了8.8%，銷量同比下降了4.6%。

        客車方面，10月客車生產以及銷售分別是3.7萬輛和3.9萬輛，環(huán)比下降了11.2%和0.8%，同比下降了14%和8.8%，1-10月，客車生產以及銷售分別是41.5萬輛和41.1萬輛，同比增長了22.2%和21.6%。