據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新產銷數(shù)據(jù)顯示：2014年上半年，國內重型卡車（含非完整車輛、半掛牽引車）共計銷售 428956輛，與去年同期的402679輛相比，同比增長6.53%。
第一梯隊集中度提高 重汽奪得榜眼
從上半年各家重卡銷量數(shù)據(jù)來看，第一梯隊的5家企業(yè)東風、中國重汽、一汽解放、北汽福田、陜汽分別銷售86155輛、69909輛、68405輛、64001輛、61523輛，市場份額分別是20.08%、16.30%、15.95%、14.92%、14.34%。這5家企業(yè)中，只有東風一家銷量同比下降1.37%，其余4家均呈現(xiàn)出增長態(tài)勢。
值得關注的是，中國重汽銷量較去年同期增長10.95%，市場占比16.30%，超過了去年同期排名第二的一汽，從排名第三升至第二。
此外，重卡行業(yè)集中進一步提升。第一梯隊5家企業(yè)的上半年市場份額加總為81.59%，比2013年上半年的81.03%增長0.56個百分點。
第二梯隊表現(xiàn)分化 江淮大增北奔大降
在第二梯隊中，江淮、上依紅、華菱、大運、北奔這5家企業(yè)分別銷售23598輛、15280輛、11810輛、7945輛、6438輛，占比5.50%、3.56%、2.75%、1.85%、1.50%。這5家企業(yè)的市場集中度比去年同期下降0.61%。
從各家表現(xiàn)來看，江淮的增長幅度最大（34.40%）；大運與上依紅分別增長了12.49%、4.40%；華菱與北奔出現(xiàn)下滑，分別為11.48%、41.10%，北奔下滑幅度較大。
作為傳統(tǒng)意義上的淡季，6月重卡銷量降兩成，而7、8兩個月也難有利好預期。因此，接下來的8月對于大多數(shù)重卡企業(yè)來說，日子依然不好過。
