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從動盤和扭轉減振器結構圖

   2012-11-06 183960
核心提示:從動盤和扭轉減振器結構圖
1、從動盤的結構和組成
從動盤主要由從動盤本體、摩擦片和從動盤轂組成。
桑塔納轎車分開時彈性從動盤 Valeo 430膜片離合器使用的從動盤

 從動盤主要有以下幾種結構形式。
(1)整體式彈性從動盤
其特點是從動盤本體是完整的鋼片,并開有T形槽,摩擦片直接鉚接在從動盤本體上。

(2)分開式彈性從動盤
特點是從動盤本體上鉚接波形彈簧片,摩擦片鉚接在波形彈簧片上。由于波形彈簧片比從動片薄,容易得到較小的轉動慣量,另外波形彈簧片的剛度通過挑選可保證一致。


(3)組合式彈性從動盤
特點是靠近壓盤的一面鉚有波形彈簧片,靠近飛輪的一面沒有。這種結構的轉動慣量大,但強度較高,傳遞轉矩的能力大。 應用:中、重型貨車。

2、帶扭轉減振器從動盤的構造和工作原理
(1)帶扭轉減振器從動盤的構造


(2)帶扭轉減振器從動盤的工作原理
帶扭轉減振器從動盤的動力傳遞順序是:從動盤本體→減振器彈簧→從動盤轂。

(3)變剛度扭轉減振器從動盤的特性
變剛度扭轉減振器從動盤的特點是用兩組或兩組以上剛度不同的減振器彈簧,裝在長度尺寸不同的窗口內(nèi),利用彈簧先后起作用的方式獲得變剛度特性。

 
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