在機械傳動系統(tǒng)中，其始端主動輪與末端從動輪的角速度或轉速的比值。此處的傳動比指的是驅動橋的速比。
        傳動比原理：
        機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值稱為機構的傳動比。機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為Ⅰ=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構件a和b的角速度(弧度/秒)；na和nb分別為構件a和b的轉速(轉/分)(注：ω和n后的a和b為下腳標)。當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。對于大多數齒廓正確的齒輪傳動和摩擦輪傳動,瞬時傳動比是不變的對于鏈傳動和非圓齒輪傳動，瞬時傳動比是變化的。對于嚙合傳動，傳動比可用a和b輪的齒數Za和Zb表示，i=Zb/Za；對于摩擦傳動,傳動比可用a和b輪的直徑和b表示，i=b/a。這時傳動比一般是表示平均傳動比。在液力傳動中，液力傳動元件傳動比一般指的是渦輪轉速和泵輪轉速B的比值,即=/B。液力傳動元件也可與機械傳動元件(一般用各種齒輪輪系)結合使用，以獲得各種不同數值的傳動比(輪系的傳動比見輪系)。